Die Niederflurtram für Düsseldorf basiert auf einem von Siemens entwickelten Prototypen. In Zusammenarbeit mit der DUEWAG und der Rheinbahn AG wurde die Niederflurtram den regionalen Anforderungen angepasst. Die gestalterischen Schwerpunkte lagen vor allem in der Neugestaltung des Fahrzeugkopfes, der Gestaltung eines ergonomischen Fahrerarbeitsplatzes und der Überarbeitung des Fahrgastraumes. Die Anordnung von Laufdrehgestellen unter die jeweiligen Fahrzeugenden brachte Vorteile für die Sicherheit und die Gebrauchseigenschaften des Fahrzeugs: In Kurven treiben die Fahrzeugenden nicht über die Gleise hinaus und der Fahrer ist Querkräften weit weniger als in herkömmlichen Fahrzeugen ausgesetzt. Er gewinnt zudem eine bessere Übersicht. Direkt hinter dem Fahrerarbeitsplatz konnte aufgrund der neuen Konfiguration ein breiter Einstieg platziert werden, der die Kommunikation zwischen Fahrgast und Fahrer unterstützt.